近日在蓉舉行的山地科學發展戰略研討會暨成都山地所建所50周年慶祝大會上，川藏鐵路勘查設計方、中國中鐵二院工程集團有限責任公司副總工程師蔣良文透露，川藏鐵路地質環境與重大地質災害前期研究的宏觀研究項目基本完成，以此為基礎，預計今年上半年將正式確定川藏鐵路線路走向和工程設置方案。上述研究項目由中國科學院成都山地災害與環境研究所、中鐵二院牽頭實施。公司長期有現貨庫存，16錳鋼管、16錳無縫鋼管、16錳無縫管，種類齊全，所售產品均執行國家標準。“簡單說，就是找出沿線區域地質災害點都在什么位置，從而選出危險性最小、建設和運營安全度最高的鐵路線路。”中國科學院成都山地災害與環境研究所總工程師游勇介紹，川藏鐵路沿線區域共梳理出逾1000個有一定規模的地質災害點。蔣良文介紹，鐵路最終線路將避開絕大多數災害點，對極少數無法避開的，將對其影響進行定量評估，并采取針對性工程措施以確保鐵路安全。
 周初開市樂從鋼管價格弱勢盤整，午后，市場成交較為疲軟，商家價格繼續走低，市場供需矛盾若無改善，樂從16錳無縫鋼管價格或將以盤整為主。
天津熱軋：9日熱卷報價趨弱10元/噸。截至發稿，大廠中間規格售價2860-2870元/噸，滄州中鐵2850元/噸。當前本地現貨資源維持緊平衡狀態，貿易商無明顯降價欲望，短期16錳無縫鋼管價格或高位盤整。
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